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大干四百日，架橋筑通途

8月31日，東部快速路南延長線主線

提前開放通車

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下午3點，長春市委常委、政法委書記馬延峰，副市長周賀，副市長呂鋒，市政府副秘書長陳桂林一行來到東部快速路南延長線項目，視察通車前準備工作。

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晚上10點，這座長達5660米的城市新干道正式投入使用！中慶建設(shè)集團作為承建單位之一，歷經(jīng)463天晝夜奮戰(zhàn)，提前31天完成任務(wù)，以匠心、高效助力凈月高新區(qū)提質(zhì)增效。項目通車后，東部快速路進一步南延至凈月高新區(qū)核心區(qū)域，未來將與在建的長春至雙陽快速路連接，將進一步完善家鄉(xiāng)長春“兩橫三縱”快速路系統(tǒng)，緩解東南部區(qū)域交通壓力，助力城市交通更暢達，百姓出行更方便！

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東北首次

上部結(jié)構(gòu)裝配率達80%，安裝精度“毫米級”

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持續(xù)探索新工藝工法在施工過程中的應(yīng)用，提升細節(jié)質(zhì)量，堅持全過程標準化、精細化施工，建設(shè)讓家鄉(xiāng)人民滿意的放心工程、民生工程、幸福工程。

??系東北地區(qū)首次大批量應(yīng)用預(yù)制裝配式技術(shù)建設(shè)的高架橋。其中墩柱、蓋梁、箱梁、鋼箱梁等均采用裝配式，上部結(jié)構(gòu)裝配率達80%

??聯(lián)合國內(nèi)設(shè)計、施工專家，歷經(jīng)5個多月深入調(diào)研，多次論證，確保裝配式技術(shù)結(jié)構(gòu)安全性和施工可操作性

??采用國內(nèi)未大面積推廣的兩節(jié)段預(yù)制墩柱，出廠前對全部152節(jié)兩節(jié)段墩柱進行復(fù)測，進場后采用兩臺全站儀精準施測，單節(jié)最大重量92噸的預(yù)制墩柱在空中實現(xiàn)精準對接

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兩節(jié)段墩柱安裝

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??東北首次采用三節(jié)段組裝蓋梁，采用匹配法預(yù)制，3天實現(xiàn)精準安裝，大大提升蓋梁施工效率

三節(jié)段蓋梁安裝

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??全部采用工廠化、模塊化施工，預(yù)制及安裝精度控制在“毫米級”，質(zhì)量控制效果好

??機械設(shè)備取代20%人工勞動力，有效縮短工期2個月，交通占用時間少，有效緩解周邊交通壓力，降低揚塵及噪音污染

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智慧便捷

BIM協(xié)同管理平臺及智慧工地應(yīng)用

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搭建信息化、數(shù)字化BIM協(xié)同管理平臺，實現(xiàn)對工程設(shè)計、施工周期全過程可視化管控，建設(shè)安全、綠色、高效智慧化工地、文明工地。

??極大程度優(yōu)化設(shè)計、優(yōu)化場地，確保構(gòu)建預(yù)制和安裝過程的安全、優(yōu)質(zhì)、高效、精準

??通過訂單式管理，各部門在生產(chǎn)計劃、生產(chǎn)狀態(tài)及項目交付等環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化協(xié)同

??搭建視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)遠程視頻自動識別和監(jiān)控報警，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理提質(zhì)增效

??開展VR安全教育、語音交互機式安全教育，適用于多種人群，強化全員安全意識，確保安全施工

BIM協(xié)同管理平臺

視頻監(jiān)控系統(tǒng)

智慧化工地

VR安全教育

模式先進

專班抓項目，屬地政府全力支持保項目

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??長春市成立基礎(chǔ)設(shè)施重大項目專班，高位統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)調(diào)度，為項目實施保駕護航

??116戶民宅、22戶工企，在全市基礎(chǔ)設(shè)施重大項目專班、市征收中心、區(qū)征收辦的通力合作、全力推進，力保項目順利推進

??充分發(fā)揮EPC項目管理能力，設(shè)計、采購、施工各階段合理銜接、有序配合，確保項目有序推進

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協(xié)同高效

保質(zhì)量、保安全、保進度，建設(shè)滿意放心工程

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??高標準文明施工，采取有效措施將施工區(qū)域和非施工區(qū)域分隔，在施工區(qū)域四周設(shè)置連續(xù)、密閉高標準裝配式圍擋。自動化洗車、霧炮、揚塵檢測等多種措施防止揚塵，為民便民

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裝配式項目部

裝配式圍擋

灑水車

霧炮

揚塵監(jiān)測系統(tǒng)

??700余名建設(shè)者、110余臺機械全力以赴，橋梁、市政、安裝三大專業(yè)通力協(xié)作，連續(xù)463天奮戰(zhàn)，提前一個月還路于民

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堅持質(zhì)量至上?建設(shè)放心工程

中慶鐵軍勇?lián)姑?/strong>